Menu
| Honda City G | 529.000.000đ |
| Honda City L | 579.000.000đ |
| Honda City RS | 599.000.000đ |
Honda City thế hệ thứ 5 lần đầu tiên được ra mắt và giới thiệu toàn cầu tại thị trường Thái Lan vào tháng 11/2019, tiếp sau đó lần lượt tới các thị trường như Ấn Độ, Malaysia, Philippines và mới đây nhất là Việt Nam.
Tại thị trường Việt Nam, Honda City dù không phải là một chiếc xe dành cho số đông khách hàng như người đồng hương Toyota Vios nhưng nó vẫn có được một bộ phận khách hàng cá nhân tin tưởng lựa chọn làm người bạn đồng hành cho gia đình.
3 năm trở lại đây, hơn 25.000 chiếc Honda City thế hệ thứ 4 đã được giao tới tay khách hàng, giúp mẫu xe này lọt vào Top 3 xe bán chạy nhất phân khúc B. Và với sự thành công ngoài mong đợi tại các thị trường kể trên, Honda City thế hệ thứ 5 cũng được kỳ vọng sẽ tạo nên cú hích về doanh số tại Việt Nam trong năm 2022.
Honda City thế hệ mới bán tại thị trường Việt Nam được lắp ráp trong nước tương tự như thế hệ cũ. Khách hàng sẽ có 3 sự lựa chọn về phiên bản gồm G, L và RS cùng cùng 6 lựa chọn màu sắc: Trắng, Ghi bạc, Đen, Titan (L, RS), Đỏ (L, RS) và Xanh đậm (L, RS).
Là một mẫu xe thế hệ hoàn toàn mới, chính vì vậy nội thất của Honda City cũng đã được thiết kế mới toàn bộ, gọn gàng, hiện đại và thân thiện với người dùng so với người tiền nhiệm. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình giải trí cỡ lớn, hệ thống điều hoà quay về với các núm xoay truyền thống mang lại sự tiện dụng tối đa cho người dùng.
Đặc biệt, cách thiết kế cửa gió điều hoà hình đa giác dạng đứng với chi tiết mạ bạc bao quanh của Honda City còn dễ khiến người xem liên tưởng đến phong cách nội thất của chiếc Porsche Cayenne.
Mặc dù vật liệu nội thất chủ yếu vẫn là nhựa cứng nhưng Honda đã khéo léo sử dụng tông màu đen chủ đạo để gia tăng sự sang trọng và lịch lãm cho không gian bên trong của chiếc xe mới này.
Nhờ sử dụng khung gầm mới, Honda City 2022 đã có kích thước dài, rộng hơn đáng kể, góp phần tạo ra một không gian nội thất có thể nói là rộng rãi nhất phân khúc. Bên cạnh đó, bằng việc điều chỉnh lại thiết kế của hàng ghế trước và khoang để chân hàng ghế sau cũng mang lại không gian thoải mái và tầm nhìn thoáng đãng hơn cho hành khách ngồi sau.
Ghế ngồi của Honda City có 2 sự lựa chọn là Nỉ và Da. Trong đó phiên bản City RS sẽ là sự kết hợp của Da, Da lộn và Nỉ cùng các đường chỉ đỏ điểm xuyết trang trí ở nhiều khu vực bên trong xe giúp cho nội thất của phiên bản này thêm phần thể thao và cao cấp. Hàng ghế trước vẫn sẽ chỉ là chỉnh tay 6 hướng cho người lái và 4 hướng cho hành khách phía bên.
Nhằm mang lại sự tiện nghi tối đa cho khách hàng, City mới tích hợp nhiều không gian chứa đồ cho hành khách như bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăn chứa đồ ở hàng ghế trước (RS, L), hộc đựng chai nước (G), ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái và bệ tì tay tích hợp hộc đựng cốc ở hàng ghế sau (RS).
Khoang hành lý của Honda City có dung tích 506 lít nhưng ở thế hệ mới này, người dùng sẽ không thể linh hoạt gia tăng thêm không gian chở đồ do lưng ghế đã được thiết kế cố định.
Đến thế hệ thứ 5, Honda City đã được nâng cấp đáng kể về mặt tiện nghi, điển hình là màn hình cảm ứng trung tâm đã có giao diện hiện đại hơn, kích thước tăng từ 6,8 lên 8 inch, kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.
Hệ thống điều hòa tự động 1 vùng cho phép làm mát nhanh chóng thông qua nút bấm “MAX COOL”, 5 cổng sạc cho người dùng và chức năng khởi động xe từ xa đặc biệt hữu ích trong những ngày thời tiết nắng nóng
Bảng đồng hồ của Honda City 2022 cũng quay về thiết kế truyền thống với đồng hồ vận tốc và vòng tua máy đối xứng, ngăn giữa bằng một màn hình đơn sắc nho nhỏ hiển thị thông tin vận hành của xe. Và với phiên bản RS, bảng đồng hồ của Honda City mới sẽ sử dụng các đường viền đỏ làm điểm nhấn chủ đạo.
Vô-lăng của Honda City thế hệ mới được bê nguyên từ mẫu Accord sang. Các nút bấm tích hợp trên vô-lăng cũng được thiết kế mới hoàn toàn và được sắp xếp khoa học để tạo sự thuận tiện nhất có thể cho người lái.Bên cạnh đó, những trang bị vốn đã có trước đó như nút bấm khởi động, kiểm soát hành trình, hệ thống âm thanh 4-8 loa, gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện, chìa khoá thông minh, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau,… cũng vẫn sẽ có mặt trên Honda City 2022 (L, RS).
Là một mẫu xe thế hệ hoàn toàn mới, chính vì vậy nội thất của Honda City cũng đã được thiết kế mới toàn bộ, gọn gàng, hiện đại và thân thiện với người dùng so với người tiền nhiệm. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình giải trí cỡ lớn, hệ thống điều hoà quay về với các núm xoay truyền thống mang lại sự tiện dụng tối đa cho người dùng.
Đặc biệt, cách thiết kế cửa gió điều hoà hình đa giác dạng đứng với chi tiết mạ bạc bao quanh của Honda City còn dễ khiến người xem liên tưởng đến phong cách nội thất của chiếc Porsche Cayenne.
Mặc dù vật liệu nội thất chủ yếu vẫn là nhựa cứng nhưng Honda đã khéo léo sử dụng tông màu đen chủ đạo để gia tăng sự sang trọng và lịch lãm cho không gian bên trong của chiếc xe mới này.
Nhờ sử dụng khung gầm mới, Honda City 2022 đã có kích thước dài, rộng hơn đáng kể, góp phần tạo ra một không gian nội thất có thể nói là rộng rãi nhất phân khúc. Bên cạnh đó, bằng việc điều chỉnh lại thiết kế của hàng ghế trước và khoang để chân hàng ghế sau cũng mang lại không gian thoải mái và tầm nhìn thoáng đãng hơn cho hành khách ngồi sau.
Ghế ngồi của Honda City có 2 sự lựa chọn là Nỉ và Da. Trong đó phiên bản City RS sẽ là sự kết hợp của Da, Da lộn và Nỉ cùng các đường chỉ đỏ điểm xuyết trang trí ở nhiều khu vực bên trong xe giúp cho nội thất của phiên bản này thêm phần thể thao và cao cấp. Hàng ghế trước vẫn sẽ chỉ là chỉnh tay 6 hướng cho người lái và 4 hướng cho hành khách phía bên.
Nhằm mang lại sự tiện nghi tối đa cho khách hàng, City mới tích hợp nhiều không gian chứa đồ cho hành khách như bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăn chứa đồ ở hàng ghế trước (RS, L), hộc đựng chai nước (G), ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái và bệ tì tay tích hợp hộc đựng cốc ở hàng ghế sau (RS).
Khoang hành lý của Honda City có dung tích 506 lít nhưng ở thế hệ mới này, người dùng sẽ không thể linh hoạt gia tăng thêm không gian chở đồ do lưng ghế đã được thiết kế cố định.
Đến thế hệ thứ 5, Honda City đã được nâng cấp đáng kể về mặt tiện nghi, điển hình là màn hình cảm ứng trung tâm đã có giao diện hiện đại hơn, kích thước tăng từ 6,8 lên 8 inch, kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.
Hệ thống điều hòa tự động 1 vùng cho phép làm mát nhanh chóng thông qua nút bấm “MAX COOL”, 5 cổng sạc cho người dùng và chức năng khởi động xe từ xa đặc biệt hữu ích trong những ngày thời tiết nắng nóng
Bảng đồng hồ của Honda City 2022 cũng quay về thiết kế truyền thống với đồng hồ vận tốc và vòng tua máy đối xứng, ngăn giữa bằng một màn hình đơn sắc nho nhỏ hiển thị thông tin vận hành của xe. Và với phiên bản RS, bảng đồng hồ của Honda City mới sẽ sử dụng các đường viền đỏ làm điểm nhấn chủ đạo.
Vô-lăng của Honda City thế hệ mới được bê nguyên từ mẫu Accord sang. Các nút bấm tích hợp trên vô-lăng cũng được thiết kế mới hoàn toàn và được sắp xếp khoa học để tạo sự thuận tiện nhất có thể cho người lái.Bên cạnh đó, những trang bị vốn đã có trước đó như nút bấm khởi động, kiểm soát hành trình, hệ thống âm thanh 4-8 loa, gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện, chìa khoá thông minh, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau,… cũng vẫn sẽ có mặt trên Honda City 2022 (L, RS).
Với Honda City thế hệ mới, nhiều người kỳ vọng chiếc xe này khi được bán tại Việt Nam sẽ có tùy chọn động cơ I-3 1.0L Turbo như ở thị trường Thái Lan. Thế nhưng điều đó đã không xảy ra. Chiếc xe mới của Honda vẫn sử dụng động cơ hút khí nạp tự nhiên I-4 1.5L i-VTEC.
Nhưng động cơ 1.5L trên City mới đã chuyển từ dạng SOHC sang DOHC, công suất được cải thiện thêm 1 mã lực, lên mức 119 mã lực, mô-men xoắn không đổi 145 Nm. Động cơ này tiếp tục kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT cũng đã được Honda tinh chỉnh lại.
Chúng tôi đã có cơ hội được cầm lái thử mẫu xe Honda City thế hệ mới trong khuôn khổ buổi trải nghiệm nhanh do Honda Việt Nam tổ chức. Ấn tượng đầu tiên của chúng tôi về Honda City mới chính là vô-lăng trợ lực điện cho cảm giác cầm nắm và khả năng chuyển hướng chính xác.
Tiếp đó là khả năng quan sát trên Honda City 2022 cũng được chúng tôi đánh giá cao nhờ tầm nhìn của người lái được cải thiện đáng kể nhờ việc thay đổi vị trí gương chiếu hậu, giảm đi điểm mù tại cột A.
Hệ thống treo của Honda City 2022 được thiết lập nhằm cung cấp cho người ngồi trong xe sự thoải mái nhưng vẫn đảm bảo được sự chắc chắn khi chúng tôi cho chiếc xe chạy trong bài thử zíc-zắc.
Với bài trải nghiệm tăng tốc, Honda City 2022 là chiếc xe đem lại sự phấn khích nhất trong phân khúc bởi nó không chỉ tăng tốc nhanh mà còn rất mượt mà, êm ái. Chỉ tiếc là dù các kỹ sư Honda đã gia cố kha khá các vật liệu cách âm dưới sàn xe nhưng tiếng ồn lốp vẫn còn khá lớn. Còn hành khách phía sau sẽ nghe thấy tiếng ồn gió nhiều hơn khi chạy ở vận tốc cao.
Việc sử dụng hệ thống phanh tang trống phía sau chứ không phải là phanh đĩa cũng khiến cho cảm giác phanh thiếu đi sự chính xác khi hãm phanh đột ngột ở tốc độ cao. Mặc dù vậy, đây vẫn là một chiếc xe rất thú vị để bạn cầm lái, nhất là với phiên bản RS khi nó được trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Honda City chỉ bổ sung thêm một tính năng đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS. Tuy nhiên, Honda lại cắt trang bị cảm biến lùi trên chiếc xe mới. Về cơ bản, các trang bị an toàn có sẵn ở thế hệ cũ đã được đánh giá là khá đầy đủ dành cho một chiếc xe hạng B nên đây có thể là lý do tại sao Honda City không có nhiều trang bị an toàn mới để nhắc đến.
Những trang bị an toàn mà Honda City 2022 được kế thừa gồm có:
Hệ thống chống bó phanh ABS
Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
Hệ thống ổn định thân xe VSA
Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control
Camera lùi 3 góc nhìn
Khóa cửa tự động
4-6 túi khí
| Tên xe | Honda City 2022 |
| Số chỗ ngồi | 05 |
| Kiểu xe | Sedan |
| Kích thước DxRxC | 4553 x 1748 x 1467 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2600 mm |
| Động cơ | 1.5L i-VTEC DOHC 4 xy-lanh thẳng hàng 16 van |
| Dung tích công tác | 1498cc |
| Dung tích bình nhiên liệu | 40L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất cực đại (hp) | 119 Hp (89kW) tại 6600 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 145 Nm tại 4300 vòng/phút |
| Hộp số | Vô cấp CVT |
| Hệ dẫn động | Cầu trước |
| Phanh trước/sau | Đĩa/tang trống |
| Trợ lực lái | Điện |
| Cỡ lốp | 185/60R15 (G), 185/55R16 (L, RS) |
| Khoảng sáng gầm cao | 135 mm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình | 4.73L/100km |
Nhận được nhiều sự chú ý nhất trong lần nâng cấp này chính là gói trang bị an toàn Honda Sensing, được xem là trang bị tiêu chuẩn dành cho cả 3 phiên bản, gói an toàn này có 5 công nghệ hiện đại không thể bỏ qua như:
Song song với đó, Honda CR-V còn được lắp ráp camera quan sát làn đường cải thiện tầm nhìn của người điều khiển tốt hơn bốn lần so với việc chỉ nhìn gương phía hành khách. Đay là ưu điểm giúp người lái nhìn thấy toàn cảnh giao thông, người đi bộ hoặc các vật thể lạ thường xuyên xuất hiện trong điểm mù.
Trong phân khúc CUV 1 tỷ, Honda CR-V 2022 là mẫu mã đầu tiên và duy nhất được đầu tư gói an toàn tiêu chuẩn và hỗ trợ lái hiện đại bậc nhất hiện nay
